Официальный дилер Toyota в Молдове начал продажи обновленной модели Toyota C-HR. Новый Toyota C-HR сохраняет яркий дизайн, который позволил C-HR получить статус бриллианта модельного ряда Toyota. В то же время новинка отличается усовершенствованной гибридной системой, улучшенной динамикой, а также передовыми технологиями.

В Toyota Центр Кишинэу «Continent» новый C-HR Hybrid доступен с новой еще более динамичной гибридной силовой установкой с 2,0-литровым* двигателем или с обновленной экономичной гибридной силовой установкой с 1,8-литровым* двигателем.

Новая гибридная силовая установка автомобиля Toyota C-HR Hybrid состоит из инновационного высокоэффективного 2,0-литрового*двигателя Dynamic Force с комбинированным впрыском и электродвигателя суммарной максимальной мощностью 184 л.с. (135 кВт)**. Автомобиль способен развивать максимальную скорость 180 км/ч, а ускорение от 0 до 100 км/ч составляет всего 8,2 с. При этом расход топлива всего 4,0 л/100 км*** в городском цикле и 4,3 л/100 км*** – в комбинированном. Батарея гибридной установки заряжается автоматически и не нуждается в электросети.

Новый Toyota C-HR также предлагается с традиционным бензиновым 1,2-литровым* турбодвигателем мощностью 85 кВт/ 116 л.с.** в паре с бесступенчатой трансмиссией Multidrive S и как с передним, так и с полным приводом.

Новый Toyota C-HR построен на инновационной архитектуре TNGA, которая обеспечивает повышенную жесткость кузова и пониженный центр тяжести. Кроме того, обновленные настройки электроусилителя руля и подвески гарантируют лучшую управляемость, более плавную езду и улучшенную динамику движения, а улучшенная шумоизоляция обеспечивает высокий акустический комфорт в салоне автомобиля.

Новый Toyota C-HR отличается еще более динамичным и стильным дизайном, в частности благодаря купеобразным линиям, черной крыше, покрашенной нижней части переднего бампера и новым колесным дискам с глянцевой поверхностью.

В новом C-HR дневные ходовые огни и сигналы поворота объединены во фронтальную светодиодную линию, которая находится над линзами фар головного света. Передние противотуманные фары расположены на краях бампера, что завершает стильный образ автомобиля.

Задние фонари, оснащенные светодиодами, были модернизированы, чтобы придать новому C-HR еще более выразительный вид сзади. Они, как и в предыдущей модели, выступают за контуры кузова, однако, теперь их соединяет черный глянцевый спойлер.

При разработке дизайна интерьера Toyota прислушивалась к своим клиентам, которые неоднократно называли просторный и комфортабельный салон одним из главных преимуществ Toyota  C-HR. В частности, в обновленном салоне применяются новые материалы отделки, а некоторые поверхности стали более приятными на ощупь.

Дизайн передних сидений отличается изысканной верхней и прочной нижней частью, которая обеспечивает лучшую поддержку. Пассажирское сиденье теперь регулируется по высоте, а сиденье водителя может быть оснащено электрорегулировкой положения.

Изменения претерпел и дизайн панели приборов. Так, в новом Toyota C-HR 8-дюймовый сенсорный дисплей обновленной мультимедийной системы теперь дополнен набором физических кнопок, например, для регулировки громкости, и получил улучшенный интерфейс с возможностью поддержки приложений Apple CarPlay и Android Auto. Эта инновация облегчает и дарит интуитивный опыт управления автомобилем.

Новейшие технологии также дают возможность упростить процесс парковки. Система помощи при парковке с функцией автоматического торможения Intelligent Clearance Sonar (ICS) контролирует пространство впереди и позади автомобиля, что способствует уменьшению риска столкновения.

За дополнительной информацией о новом Toyota C-HR, включая цены, обращайтесь, пожалуйста, к официальному дилеру Toyota Центр Кишинэу «Continent» в Молдове.

*Значение указано условно и может незначительно отличаться от рабочего объема двигателя. Более подробная информация имеется у официального дилера Toyota Центр Кишинэу «Continent» в Молдове.

**Согласно информации от производителя https://newsroom.toyota.eu/the-new-toyota-c-hr/.

***Приведенные здесь и далее показатели расхода топлива получены в идеальных условиях без учета индивидуальной манеры управления автомобилем, качества дорожного покрытия и других условий (дорожных, погодных и т.д.). Показатели могут существенно отличаться от указанных и определяются только экспериментальным путем.